
脚刹一般位于驾驶位左侧,用左脚踩踏控制,需要一定的力度和行程控制;电子手刹则是通过中控台的按钮或拨杆操作,通常是向上拨或按下按钮来启动/释放。我刚换电子手刹时,总习惯左脚去找脚刹的位置,适应了一周才完全改过来。
脚刹属于机械液压式制动,通过踏板推动液压油传递制动力;电子手刹是电子控制的机械制动,由电机驱动刹车卡钳夹紧刹车片。有次我车的脚刹液压油不足,踩下去软绵绵的,后来加了油才恢复正常;电子手刹则没遇到过这类问题,但需要确保电路正常。
脚刹更适合临时停车,比如等红灯时踩住就能保持车辆静止;电子手刹除了临时停车,还适合长时间驻车,比如停在坡道上,它的制动力更稳定。我家小区有个陡坡,用脚刹停久了脚会酸,换电子手刹后,按一下按钮就能安心离开。
脚刹的制动反应相对直接,踩下就能立刻制动;电子手刹在紧急情况下,长按按钮也能触发制动,但反应速度可能稍慢。不过电子手刹通常配备AUTOHOLD功能,等红灯时不用一直踩着刹车,能减少疲劳感。
脚刹的结构相对简单,维护成本较低,一般更换刹车片或液压油即可;电子手刹涉及电机和电子元件,维修成本较高,比如电机故障可能需要更换总成。我朋友的电子手刹电机坏了,修了一千多块,而脚刹换刹车片才几百块。