
1️⃣ 光源模块 这是发光的“心脏”,常见的有卤素、氙气、LED和激光四种。我见过不少老车还在用卤素灯,暖黄光虽不刺眼,但亮度确实一般;而LED灯现在是主流,冷白光穿透力适中,能耗还低。
2️⃣ 反光碗/透镜 别小看这个“罩子”!反光碗能把光线聚成光束,透镜则更精准,避免晃到对向车。很多低配车只用反光碗,升级透镜后灯光效果会好很多。
3️⃣ 调节机构 手动或自动调节灯光高低,载满人时记得调低一点,不然容易晃到前车。根据经验,SUV的灯光调节更重要,车身高容易影响对向视野。
• 卤素大灯 作用:基础照明,雨雾天穿透力强。推荐给预算有限的车主,10万内车型基本都是它,维修成本也低。
• 氙气大灯 作用:亮度是卤素的3倍,但启动有延迟。适合经常跑高速的人,不过一定要配透镜,不然就是“马路杀手”!
• LED大灯 作用:亮度高、响应快,还能智能切换远近光。现在15-30万的车基本都配,推荐给科技控和新能源车主。
• 激光大灯 作用:照射距离达600米,精准控制光束。目前只有豪华车才有,比如宝马7系,适合追求极致安全的用户。
选灯不能只看亮度!雨雾多发区优先卤素或带透镜的LED,避免纯白光;改灯记得备案,原厂升级方案更靠谱。根据多年经验,LED灯是目前的“均衡之选”,兼顾性能和经济性。