
自动挡车的雏形可追溯到1904年,当时美国的Sturtevant兄弟研发出了一种“自动齿轮变速器”,通过离心力控制换挡,无需手动操作离合器。不过这款装置结构复杂且可靠性低,并未实现量产,只能算作自动挡技术的早期尝试。🤔
1940年,通用汽车旗下的奥兹莫比尔品牌推出了首款量产自动挡车型——Hydra-Matic Drive。这款变速器采用液力变矩器替代离合器,通过液压控制换挡,彻底摆脱了手动操作的繁琐。它的出现标志着自动挡车正式进入民用市场,开启了汽车传动技术的新时代。🚗
早期自动挡车以液力自动变速器(AT)为主,通过液力变矩器传递动力,换挡过程相对平顺。不过受限于当时的技术,早期AT变速器挡位较少(通常2-3挡),传动效率低于手动挡,且体积较大、成本较高,因此并未迅速普及。到20世纪60年代,随着技术改进,自动挡车的燃油经济性和可靠性逐步提升,才开始被更多消费者接受。🔧
20世纪70年代后,自动挡车的普及速度加快。一方面,石油危机促使车企优化变速器技术,提升燃油效率;另一方面,消费者对驾驶便利性的需求增加,自动挡车的市场占比逐步提升。到20世纪90年代,自动挡车在全球主要汽车市场的占比已超过50%,成为主流的传动形式之一。📈