
我见过很多车主把车门剐蹭后只做外层补漆,结果不到半年就出现鼓包掉漆的情况。根据多年经验,这都是忽略底漆环节惹的祸。喷底漆的作用,远比大家想象的重要得多。
车门钣金一旦裸露,遇水就会生锈。我之前遇到过一辆车,车门被石子磕掉一小块漆,车主没在意,后来从破损处开始生锈,锈迹甚至蔓延到了车门内部。喷底漆能在金属表面形成致密保护层,有效隔绝空气和水分,这是防止车门从内到外生锈的关键一步。
直接在金属或腻子上喷面漆,漆面很容易脱落。我见过不少二次补漆失败的案例,都是因为省去了底漆工序。底漆的黏性比面漆强得多,喷上后能让后续的面漆牢牢附着在车门表面,大大降低漆面起翘、剥落的概率。
车门钣金修复后,表面难免存在细小划痕或不平整。根据经验,优质底漆具有一定的填充性,能填补这些细微瑕疵,让车门表面更加光滑。这样后续喷面漆时,才能呈现出平整细腻的效果,不会出现漆面不平整的问题。
不同批次的面漆可能存在色差,尤其是白色、银色等浅色车漆。喷底漆能为面漆提供统一的底色,让最终的漆面颜色更均匀、更接近原厂效果。我之前帮车主补漆时,就靠这一步解决了补漆部位与原车漆颜色不一致的问题。