
P是“Park(驻车)”的缩写,通过机械锁止变速箱输出轴固定车辆。根据经验,坡道停车时别直接挂P挡,建议先拉手刹再挂P挡,避免锁止机构承受过大压力,延长变速箱寿命哦~
R是“Reverse(倒车)”的意思,切换前必须确保车辆完全停稳!我见过很多案例,车没停好就挂R挡,导致变速箱齿轮打齿,维修成本可不低,这点一定要记住~
N是“Neutral(空挡)”,短时停车(如30秒以上红灯)可挂N挡配合手刹,减轻变速箱负荷。但千万别空挡滑行!根据经验,空挡滑行不仅不省油,还可能因失去发动机制动增加安全隐患~
D是“Drive(前进)”,确实是日常驾驶的主力挡位,90%的路况都适用,变速箱会根据车速自动升降挡。不过遇到爬坡、超车等需要大动力的场景,D挡可能就不够用啦~
S是“Sport(运动)”模式,会延迟换挡让发动机保持高转速,扭矩更足,适合超车或爬坡,但油耗通常会增加10-15%;L是“Low(低速)”挡,限制在低挡位行驶,利用发动机制动控制车速,长下坡或雪地起步时用它准没错~
M是“Manual(手动)”模式,可通过换挡拨片或挡把自主控制挡位,不算纯手动挡哦~新手也能快速上手,比如冰雪路面用M2挡起步,能减少轮胎打滑,提升安全性~