途昂和探险者选择攻略

最近总有朋友问我，30万级中大型SUV选途昂还是探险者，作为摸过这两款车不下百次的老司机，今天就结合实际案例给大家唠唠干货。这俩车定位其实挺清晰的，一个是德系家用空间王，一个是美系硬核性能派，根据多年经验，选对不选贵才是王道。

空间实用性：七座刚需直接冲途昂

我见过很多多孩家庭来店里看车，一坐进途昂第三排就挪不动脚——5158mm车长配2980mm轴距，第三排座椅高度286mm，1.8米的成年人坐进去膝盖还能留出两指空间，这在同级别里算天花板级别的表现了。探险者虽然也有7座版本，但2850mm轴距确实差点意思，第三排更适合应急用。上周有个客户带着父母和两个孩子来试驾，途昂的后备箱在7座状态下还能放下两个20寸登机箱，直接就订车了，这种场景下探险者确实没法比。

动力操控：越野玩家闭眼选探险者

要说驾驶乐趣，探险者的纵置后驱平台真不是盖的。2.3T发动机能爆发出445N·m扭矩，零百加速7.6秒，跑高速超车时深踩油门的推背感特别扎实。上个月跟几个车友去阿拉善，探险者的智能四驱+托森限滑差速器在沙地上表现相当稳，6种驾驶模式切换也很顺畅。反观途昂的380TSI版本，虽然动力够用，但前驱布局在非铺装路面上还是差点意思，毕竟它的定位就是城市家用车。

用车成本：高频通勤选途昂更划算

根据我统计的客户反馈，途昂的WLTC综合油耗7.57L/100km，加95号汽油就行；探险者油耗大概在10L左右，长期下来差距不小。有个跑业务的客户告诉我，他开途昂一年跑3万公里，油费比之前的探险者省了近5000块。保养方面，途昂的保养周期是1万公里，小保养费用大概800块；探险者是5000公里一保，小保养得1200块左右，算下来年均保养成本差了一千多。

智能配置：科技控看探险者的27英寸巨屏

如果喜欢科技感，探险者的27英寸4K中控屏绝对能抓住眼球，搭载的8155芯片操作起来特别流畅，SYNC+系统支持连续语音指令，导航、调空调都不用动手。途昂的IQ.Drive系统虽然也有全速自适应巡航和自动泊车，但屏幕尺寸和芯片性能确实不如探险者。不过话说回来，智能配置这东西见仁见智，我见过不少客户觉得探险者的屏幕太大反而影响驾驶安全，还是更喜欢途昂的传统布局。

最后给大家总结一下，选车还是得看需求：刚需7座、高频通勤选途昂，追求操控、喜欢越野选探险者。现在途昂普遍有2万左右的优惠，探险者大概1.5万，建议大家都去店里深度试驾，毕竟自己的感受才最真实。记住，适合自己的才是最好的，别被网上的测评带偏了方向。🚗💨