
不一定,但大部分情况能享受部分质保。根据特斯拉官方政策,无论是否认证二手车,电池和驱动单元的8年质保通常会保留,这是电动车最核心的保障。但整车质保是否有效,要看车辆是否在原厂质保期内,以及购买渠道。
这是最稳妥的选择。认证二手车不仅继承原车剩余的4年/8万公里整车质保,还会额外赠送1年/2万公里的延保。就算原车质保已经到期,也能直接获得1年/2万公里的基础质保。我见过很多买认证车的车主,后期出问题直接去服务中心免费维修,省心不少。
如果车辆还在新车质保期内(比如原车主只开了2年),那么剩余的整车质保依然有效;如果已经过了4年/8万公里的整车质保期,就只能享受电池和驱动单元的8年质保了。需要注意的是,这里的电池质保里程有区别:Model 3/Y后驱版是8年或16万公里,长续航和高性能版是8年或19.2万公里。
首先是终身免费超级充电,这个只有首任车主能享受;其次是终身质保,特斯拉的终身质保政策仅限新车首任车主,二手车主自动失效。另外,轮胎、雨刮、刹车片这些易损件,无论新车还是二手车,都不在质保范围内。
最靠谱的方法是查VIN码。你可以拿着车辆的17位VIN码,去特斯拉官网或者线下服务中心查询,能看到详细的剩余质保时长和范围。根据经验,建议大家一定要在购车前做这一步,避免买到过保或者有隐藏问题的车。