
自动驻车(Auto Hold)是车辆的电子辅助功能,通过ESP系统维持制动压力,使车辆在D挡或R挡时保持静止。激活后,驾驶员无需长时间踩刹车,系统会自动锁止车轮,起步时轻踩油门即可解除制动。
在等红灯(30秒内)或临时避让行人时,建议深踩刹车激活自动驻车。此操作可避免频繁切换挡位,减少驾驶疲劳,且不会增加变速箱负荷。车辆静止期间,发动机保持怠速运转,动力响应更及时。
当停车时间超过1分钟(如严重堵车、火车通过),建议挂入空挡并拉起手刹。此时变速箱脱离动力连接,能降低内部磨损和油耗,避免D挡状态下的持续负荷。若车辆配备电子手刹,可通过按键一键切换。
坡道停车:坡度≤15度时,自动驻车可单独使用;坡度较大时,需同时拉起手刹,防止溜车风险。
拖车救援:必须挂入空挡并关闭自动驻车,否则会导致变速箱损坏。操作前需确认车辆已断电或处于N挡状态。
倒车入库:建议手动关闭自动驻车功能,避免倒车时频繁触发制动,提升操控灵活性。
自动驻车与空挡的选择需结合停车时长:短时用自动驻车提升效率,长时挂空挡保护机械。特殊场景下需配合手刹或关闭功能,确保行车安全。合理操作可延长车辆使用寿命,降低维护成本。
通过以上步骤,车主可准确理解自动驻车的含义,并根据实际场景灵活调整操作方式,在便利性与机械保护之间找到平衡。