
P档通过机械锁止机构固定变速箱输出轴,电子手刹则是对后轮施加制动力。车辆停稳后应先挂入P档再激活电子手刹,避免锁止机构单独承受整车重量导致损坏;起步时需先解除电子手刹,再挂入D档或R档,防止动力输出瞬间对传动系统产生冲击。
N档适用于等红灯(时长超过30秒)、拖车或车辆故障时临时停车。等红灯时挂N档可减少变速箱负荷,拖车时需确保车辆处于N档且车速不超过50km/h,避免变速箱在无润滑状态下运转。需注意行驶中禁止挂入N档滑行,这会导致变速箱失去动力输入,无法正常润滑散热,可能造成内部元件磨损。
D档默认经济模式,松开刹车后车辆会以5-10km/h的速度缓行,适合拥堵路段跟车。冷启动时建议怠速热车30秒左右再挂入D档,此时发动机机油已充分润滑关键部件,可减少低温启动时的磨损;若立即挂档行驶,可能因机油粘度较高导致润滑不足。
M档通过手动控制档位,适合长下坡(利用发动机制动限制车速,减少刹车系统负荷)、山路超车(降档提高发动机转速,增强动力响应)或冰雪路面(固定低档位避免车轮打滑)。切换时需保持车速与档位匹配,例如车速40km/h时建议挂入3-4档,避免高速低档位导致发动机转速过高。
运动模式通过调整变速箱换挡逻辑,延迟升档时机以保持高转速区间,适合需要急加速的场景;经济模式则提前升档,将发动机转速控制在1500-2000转,可降低油耗(综合油耗低至7.4L/100km)。日常通勤建议使用经济模式,高速超车或山路驾驶时切换至运动模式,能更好地平衡动力与油耗。