
在湿滑路面或紧急制动时,ABS系统会通过高频点刹防止车轮抱死。此时刹车踏板可能出现弹脚感,车辆伴随短暂前窜,这是系统正常工作的表现,目的是保持转向能力,无需担心。
刹车片或刹车盘过度磨损:表面出现沟槽或不平,导致制动力传递不均,踩刹车时可能产生顿挫感。
刹车油不足或变质:刹车油具有吸水性,长期使用会导致沸点降低,影响液压传递效率,造成刹车响应延迟或波动。
刹车管路堵塞:杂质或空气进入管路,阻碍刹车液流通,可能引发制动力忽大忽小,出现前冲现象。
部分自动挡车型在低速刹车时,ECU会短暂提高发动机转速,防止车辆熄火。这种情况下,发动机动力输出与刹车力形成短暂对抗,可能导致轻微前冲,属于设计逻辑范畴,通常不影响安全。
轮胎磨损不均或胎压异常:轮胎花纹深度不一致或胎压过高/过低,会降低抓地力,导致制动时车轮受力不均,引发车辆滑动。
路面湿滑或有坡度:湿滑路面摩擦力下降,车辆易出现打滑;下坡时重力分力与刹车力相互作用,也可能产生前冲感。
急刹或刹车时机过晚,会导致车辆重心瞬间前移,悬挂系统压缩过度,释放刹车时可能出现回弹式前冲。建议提前预判路况,采用平稳制动方式。
自动挡变速箱的液力变矩器或换挡电磁阀故障,可能导致动力传递不顺畅。踩刹车时,变速箱未能及时降低档位或分离动力,引发车辆前窜。这种情况通常伴随换挡顿挫或异响,需及时检修。