修行之道
帝豪保养机油推荐 🚗
开了十几年车，经手过的帝豪没有一百也有八十辆，很多车主第一次保养时都会问我：“师傅，帝豪到底该用啥机油？”其实这个问题说简单也简单，关键看你发动机是自然吸气还是涡轮增压，再结合平时的用车环境来选。我见过不少车主盲目跟风选贵的全合成，结果钱花了却没达到预期效果；也有人图便宜用矿物油，开了没几千公里发动机噪音就变大了。今天就结合我这些年的经验，给大家捋捋帝豪保养的机油选择门道。
一、自然吸气发动机（1.5L/1.8L）机油推荐
如果你开的是1.5L或1.8L的自然吸气帝豪，那机油选择相对灵活。根据经验，5W-30是最常用的标号，这个标号的机油在国内大部分地区都能hold住，不管是夏天的高温还是冬天的低温（只要不是零下20℃以下的极寒天气），流动性和保护性都比较均衡。机油等级方面，SL级就够用，预算充足的话可以上SM或SN级，清洁能力和抗氧化性会更好。
至于机油类型，矿物油是经济型选择，适合平时开得少、路况比较好的车主，缺点是更换周期短，大概5000公里或6个月就得换一次；半合成油是均衡之选，价格比矿物油贵一点，但保护性和长效性都有提升，7500公里或8个月换一次没问题；如果预算充足，全合成油当然更好，10000公里或1年换一次，对发动机的保护更全面，噪音也会更小。
这里要提醒北方的车主，如果冬天经常遇到零下20℃以下的极寒天气，建议把5W-30换成0W-30，低温流动性会更好，早上启动发动机时能更快润滑，减少冷启动磨损。
二、涡轮增压发动机（1.3T/1.4T）机油推荐
涡轮增压发动机的工作温度和压力都比自然吸气高，所以机油选择不能马虎。我见过有车主给1.3T帝豪用矿物油，结果开了不到3000公里，发动机就出现了异响，后来检查发现是机油粘度不够，导致涡轮增压器润滑不良。所以涡轮增压帝豪一定要用半合成或全合成油，矿物油绝对不能碰。
标号方面，5W-40是首选，这个标号的机油高温粘度更高，能在涡轮增压发动机高负荷运转时保持稳定的油膜，避免零部件磨损。机油等级至少要SN级，SN级机油的抗磨性和高温稳定性都比SL、SM级好，更适合涡轮增压发动机的工况。
如果平时经常跑高速、爬坡，或者喜欢激烈驾驶，建议直接上全合成油，全合成油的长效性和保护性更好，能承受更恶劣的工况，更换周期可以到10000公里或1年。但要注意，即使是全合成油，也不要超过1年更换，因为机油长时间不用也会氧化变质。
三、机油品牌与更换注意事项
品牌选择方面，原厂机油肯定是最适配的，毕竟是厂家根据发动机特性调的，用着放心。如果不想用原厂油，壳牌蓝壳、灰壳，美孚1号，嘉实多极护这些大品牌也不错，都是行业内口碑比较好的，只要是正品，质量都有保障。
更换机油时，一定要把旧机油放干净，最好是热车后放油，这样旧机油里的杂质能一起排出来。同时要记得更换机油滤芯，机油滤芯是过滤机油杂质的，如果不换，新机油很快就会被污染。另外，加机油时不要加太多，加到机油尺的上下刻度之间就行，加太多会增加发动机负担，导致油耗升高、动力下降。