凸轮轴传感器故障表现有哪些？

车子突然启动费劲、加速没劲儿？根据我十年修车经验，十有八九是凸轮轴传感器出问题了🚗。这个藏在发动机舱的小部件，一旦罢工能让整辆车“性情大变”，今天就给大家扒一扒最常见的故障表现。

点火启动异常

早上拧钥匙发动机“突突”半天不着火，有时候要反复打好几次；热车跑着跑着突然熄火，再启动又得费半天劲。这是因为传感器给不出准确的凸轮轴位置信号，ECU没法精准控制点火时机，就像炒菜没掌握火候，自然“点不着”。

动力输出受限

踩油门时感觉车子像被拽住一样，转速上去了速度却慢吞吞；超车或爬坡时尤其明显，深踩油门只听见发动机吼，不见车速涨。严重的还会伴随“哒哒”的异响，这是喷油和点火时机错位，混合气燃烧不充分导致的动力流失。

油耗异常升高

最近加油发现油表掉得特别快？原本百公里8个油，突然涨到11个甚至更高。传感器失效会让ECU误判发动机工况，喷油量失控，燃油烧不干净都浪费了，钱包自然跟着遭罪。

怠速抖动与运转不稳

等红灯时方向盘和座椅抖得厉害，转速表指针在600-1500转之间来回跳；挂D挡踩刹车时抖动更明显，换挡时还可能出现顿挫。这些都是因为配气正时紊乱，发动机运转不平稳导致的。

故障灯预警

仪表盘上的发动机故障灯突然亮起，用OBD检测仪一读，大概率是P0340到P0344之间的故障码。不过也有少数隐性故障，初期可能不亮灯，但车子已经开始“不对劲”了，得留心观察。

遇到这些情况别慌，先找个靠谱的修理厂用电脑读一下故障码，确认是凸轮轴传感器的问题后及时更换。这个小部件不贵，但要是拖久了可能导致更严重的发动机损伤，到时候修起来就得花大价钱了。记住，小问题早解决，车子才能少出毛病，开着也省心！