
根据多年经验,冬季启动车辆后需怠速预热2-3分钟,待水温表指针超过1/3刻度(约60℃)再开启暖风,避免冷机状态下强制加热导致发动机负荷骤增。初期调至内循环模式可加快升温速度,车内温度稳定后切换外循环或关闭空调,改用保暖被褥维持温度,能有效降低燃油消耗。若车辆配备远程启动功能,建议提前10分钟预热,上车即可享受舒适温度。
冬季车内保暖需注重物理隔绝与局部加热结合。建议携带羊毛毯或羽绒睡袋,铺在座椅或地垫上可减少车底寒气传导;搭配热水袋或充电暖手宝,能快速提升局部温度。若车辆无原厂座椅加热功能,可加装12V车载加热坐垫,选择带有防滑设计和过热保护功能的产品,使用时需注意避免覆盖安全气囊区域。
冬季停车应优先选择地下停车场或背风处,避免车辆长时间暴露在寒风中导致车内温度过低。即使在车内使用暖风,也需保持车窗开启约2cm缝隙或切换至外循环模式,防止车内二氧化碳浓度过高引发危险。根据经验,每小时需开窗通风1-2分钟,确保车内空气流通。
新能源车冬季保暖需兼顾续航与安全。建议保持电池电量在50%以上,避免低温下过度放电影响电池寿命;使用座椅加热功能比空调制热更节能,可减少续航里程损耗。部分车型(如铂智3x)配备保温杯架和隐藏式加热区,合理利用这些功能可提升保暖效果并降低能耗。充电时建议在室内停车场进行,避免低温环境下充电效率下降。
冬季轮胎气压应比标准值高0.2-0.3bar,以应对低温导致的胎压下降;若车辆长期停放,可使用轮胎罩减少寒气侵入。底盘部分可喷涂底盘装甲或防锈涂层,增强防寒能力;若行驶在冰雪路面后,需及时清洗底盘,避免融雪剂腐蚀底盘部件。根据经验,每两周检查一次轮胎气压和底盘状况,确保车辆冬季行驶安全。