
B档全称Brake Mode(制动模式),是自动挡车型的特殊档位,常见于新能源及混动车型。其核心原理是通过电机拖拽(新能源车)或发动机牵制(燃油车)产生制动力,实现松油门时的自动减速。新能源车的B档还具备能量回收功能,将减速时的动能转化为电能储存至电池。
1️⃣ 辅助制动 长下坡路段使用B档,可减少约70%的刹车操作频率。持续的拖拽力能稳定控制车速,避免刹车系统因长时间工作过热失效,降低制动衰减风险。
2️⃣ 能量回收 新能源车切换至B档后,松油门时电机反转发电,可将动能转化为电能。根据行业测试数据,合理使用B档能提升5%-10%的续航里程。
3️⃣ 优化拥堵路况驾驶 城市拥堵路段频繁启停时,B档的松油门自动减速功能,可减少驾驶员踩刹车的次数,缓解脚部疲劳,同时通过能量回收减少续航损耗。
- 连续下坡路段:如盘山路、地库长坡道,B档的持续制动力能替代部分刹车作用,保护刹车系统。
- 城市拥堵路况:低速跟车时,松油门自动减速可减少刹车操作,提升驾驶便利性。
- 陡坡起步:部分车型的B档通过低扭输出,能减少坡道溜车风险,尤其适合新手驾驶员。
- 低电量应急:新能源车电量不足时,B档的能量回收可额外增加3-5公里续航,帮助车辆抵达充电站。
- 不可替代刹车踏板:B档仅为辅助制动,紧急情况下需果断踩下刹车踏板,避免依赖B档导致制动距离过长。
- 平路行驶建议用D档:平路使用B档会因持续拖拽增加能耗,影响车辆平顺性,通常不建议常规使用。
- 燃油车与新能源车功能有差异:燃油车的B档无能量回收功能,仅通过发动机牵制减速,使用场景相对有限。
- 冰雪路面慎用:低温环境下路面摩擦力低,B档的松油门强减速可能导致轮胎锁死,增加侧滑风险,建议谨慎使用。