
机油与滤芯:无论前任保养记录是否完整,建议立即更换适配粘度的机油(涡轮车型推荐全合成API SP级别)及原厂或OE级滤芯,降低发动机磨损风险。
变速箱油:自动变速箱需同步更换滤芯与油底壳垫片,手动变速箱可通过重力法更换,CVT变速箱必须使用专用油液,避免阀体损伤。
辅助油液:防冻液建议使用冰点测试仪检测,低于-25℃或使用超2年需更换;刹车油含水量超3%(通过专用检测仪测量)必须更换,防止高温气阻。
制动系统:刹车片厚度低于3mm、刹车盘磨损量超2mm或存在明显沟槽时,需同步更换;刹车分泵回位不良会导致偏磨,应拆解清洁润滑。
轮胎组件:胎面花纹深度低于1.6mm(可通过胎面磨损标记判断)、轮胎侧壁有鼓包或生产日期超5年的轮胎,必须更换;同时建议做四轮定位与动平衡,消除跑偏与高速抖动问题。
转向系统:检查转向拉杆球头间隙(用手晃动无明显松旷为合格),助力油液位低于下限需补充同型号油液,避免转向沉重。
点火系统:火花塞间隙超0.8mm(不同车型标准有差异)或积碳覆盖电极时,需更换;点火线圈击穿会导致缺缸,可通过示波器检测点火波形确认。
进气系统:空气滤芯建议更换新件,节气门积碳可通过拆解清洗恢复怠速稳定性;进气歧管泄漏会导致怠速抖动,可通过烟雾测试仪检测。
排气系统:三元催化器堵塞会导致动力下降,可通过背压测试判断堵塞程度,必要时进行清洗或更换。
悬挂部件:检查减震器是否漏油(筒身有油渍为异常),下摆臂胶套开裂需更换;稳定杆球头松旷会导致过弯异响,应及时处理。
电瓶状态:使用万用表检测冷启动电压,低于12V需充电,连续多次无法启动建议更换;电瓶桩头氧化会导致接触不良,可通过砂纸打磨并涂抹导电膏解决。
灯光系统:检查全车灯光(含刹车灯、倒车灯)是否正常点亮,线束老化需用绝缘胶带包裹,避免短路风险。