
领克全系车型基于CMA基础模块架构打造,该架构由沃尔沃主导研发,具备高延展性与安全性。车身关键部位采用1600Mpa硼钢材料,碰撞能量吸收率较传统架构提升30%,这一数据来自沃尔沃安全实验室的测试报告。领克01作为首款基于该架构的车型,其车身刚性表现达到沃尔沃同级别车型的90%以上。
领克搭载的Drive-E系列发动机为沃尔沃同源机型,包括1.5T三缸(最大功率180Ps/265N·m)和2.0T四缸(最大功率254Ps/350N·m)两种版本。匹配的爱信8AT变速箱采用沃尔沃标定策略,换挡响应速度提升40%,动力输出平顺性显著优化。领克03的2.0T车型零百加速时间可达5.9秒,这一成绩得益于该动力总成的技术优势。
领克完整继承沃尔沃安全基因,安全配置覆盖主动与被动层面。全系标配City Safety城市安全系统,可实现主动刹车、行人识别等功能,该系统的误触发率控制在0.1%以内。车身采用笼式结构设计,高强度钢材占比73.2%,副车架碰撞脱落技术可降低正面碰撞时的冲击载荷。领克06的安全配置水平达到沃尔沃XC40的95%,这一结论来自第三方碰撞测试机构的对比分析。
领克雷神混动系统通过沃尔沃百万公里严苛测试,采用独创的P1+P4双电机布局,WLTC工况纯电续航可达205km。该系统的热效率最高可达44.26%,处于行业领先水平。领克08作为搭载该系统的主力车型,其匮电油耗低至5.5L/100km,兼顾性能与经济性。