修行之道
什么是汽车示廓灯分享
开了十几年车，我见过不少车主把示廓灯和近光灯混为一谈，甚至有人买车三年都没搞清楚示廓灯到底该啥时候开——这可不是小事，根据经验，很多低能见度下的剐蹭事故，都和示廓灯使用不当有关。今天就用问答的形式，把示廓灯的那些事儿说透，都是实打实的用车经验。
1. 示廓灯到底是什么？和近光灯有啥区别？
示廓灯全称“车辆轮廓指示灯”，简单说就是用来“告诉别人我车有多大”的灯。它的核心作用是标示车身的高度和宽度，而不是照明——这是和近光灯最本质的区别。从位置上看，一般车的前部示廓灯在大灯组边缘（白色光源），后部在尾灯组里（红色光源）；如果是车高超过3米的SUV或货车，车顶还得装示廓灯（GB 7258-2017强制要求）。近光灯是“照路”的，光线向下聚焦；示廓灯是“示宽”的，光线向侧面和后方扩散，亮度通常不超过200cd，不会晃到对向车。
2. 示廓灯该什么时候开？这些场景必须用
很多车主觉得“天没黑就不用开灯”，这是大错特错。根据多年经验，以下四种场景必须开示廓灯：一是进入隧道或地库前50米，尤其是长隧道，提前开能让隧道内的车提前看到你的车宽；二是雨雾雪天气，能见度低于200米时，示廓灯的红色和白色光源穿透力比近光灯更显眼；三是黎明或黄昏，自然光“灰蒙蒙”的时候，开示廓灯能让你在其他车的后视镜里更突出；四是夜间临时停车，比如在应急车道换轮胎，必须示廓灯+双闪一起开，不然后方来车很容易“看漏”你的车。
3. 用示廓灯有哪些容易踩的坑？
我遇过最常见的错误，就是有人在完全黑暗的路上只开示廓灯——这等于“摸黑走路”，示廓灯的亮度根本不够照路，很容易撞上文盲或障碍物。另外，很多车主忽略了清洁示廓灯：车顶的示廓灯如果积了一层灰，穿透力会下降60%，雨天几乎等于没开。还有改装党要注意，示廓灯的色温不能乱改，前部得在4300K±500K之间，后部红色波长必须是620-750nm（符合GB 4785标准），不然年检过不了，还可能被交警查。
4. 日常怎么维护示廓灯？
其实很简单，每次洗车的时候，顺便用软布擦一下前后示廓灯的灯罩，尤其是车顶的；如果灯罩有轻微发黄，可以用棉签蘸酒精擦边缘（别用硬东西刮，容易刮花）。另外，每次保养的时候让师傅检查一下示廓灯的线路——有些车的示廓灯线在车门缝里，时间长了容易磨破，导致单侧不亮，自己还不一定发现。