
汽油的标号本质是抗爆性指标,由异辛烷和正庚烷的比例决定。92号汽油含92%异辛烷、8%正庚烷,抗爆指数(RON)约92;98号则是98%异辛烷、2%正庚烷,RON值达98。根据经验,压缩比8.5-9.5的自然吸气发动机(如丰田卡罗拉、日产轩逸)用92号即可满足需求;而压缩比≥11.6的涡轮增压或高性能发动机(如保时捷911、宝马M系列),必须用98号汽油抑制爆震——这类发动机的精密部件对爆震的耐受度极低,长期用低标号油可能导致活塞磨损、缸体变形等不可逆损伤。
很多车主认为高标号汽油更省油,但实测数据显示,同一款车加92和98号汽油的百公里油耗差距通常仅0.2-0.4升。结合广东油价计算,按年行驶2万公里算,92号油费约为7.79元/升×(百公里油耗假设8升)×200=12464元?不对,重新算:百公里8升的话,2万公里是1600升,92号是1600×7.79=12464元,98号是1600×10.44=16704元,差价超4200元;若油耗差距0.3升,98号百公里8.3升,2万公里1660升,费用1660×10.44≈17330元,差价近5000元。多年来看,普通家用车选92号的性价比远高于98号。
从养护角度,98号汽油的硫含量和烯烃含量通常更低,燃烧更充分,积碳生成速度比92号慢约30%(行业共识数据),对缸内直喷发动机的喷油嘴、气门背面清洁更友好。但需注意:若你的车原厂推荐92号,盲目加98号可能因燃点过高导致“滞燃”——燃料进入气缸后不能及时燃烧,反而会增加未燃尽的碳氢化合物排放,长期下来也可能形成积碳。根据经验,只有原厂要求95或98号的车,加98号才能体现养护优势。
最后给大家总结可落地的选油准则:首先看油箱盖或车辆说明书的推荐标号,这是厂家经过千次台架试验得出的最优解,不要轻易偏离;其次,若你开的是20万以上的涡轮增压或高性能车,直接选98号,别因小失大;若只是10-15万的家用代步车,92号完全够用,没必要为了所谓的“清洁性”多花冤枉钱;另外,若偶尔需要跑长途,遇到只有95号油的加油站,短期加一次对发动机影响不大,但长期还是要回归推荐标号。