
防滑开关对应的是车辆的电子稳定程序,也就是我们常说的ESP或ESC系统,这是目前汽车上最基础也最重要的主动安全配置之一。它的工作原理是通过传感器实时监测车轮转速、车身姿态和转向角度,当系统检测到车轮打滑、车身出现侧滑或失控风险时,会自动对单个或多个车轮进行制动,并调整发动机的动力输出,把车辆拉回正常的行驶轨迹。我见过很多案例,就是因为ESP及时介入,才避免了湿滑路面上的甩尾或侧翻事故。日常驾驶中,这个系统默认是开启的,建议大家保持这个状态,不要轻易关闭。
虽然ESP能提升行车安全,但在一些特殊场景下,关闭它反而能帮你脱困。比如车辆陷入深雪、泥泞路段时,车轮需要一定的打滑才能获得足够的抓地力,如果ESP一直介入限制动力输出,反而会让车辆越陷越深。还有在安装防滑链后,防滑链可能会干扰传感器信号,导致ESP误判,这时候也建议暂时关闭。另外,在专业场地进行漂移等极限驾驶时,关闭ESP能让车辆获得更大的动力输出,但这种情况只适用于封闭场地,普通道路上绝对不能尝试。
根据经验,大部分车主在日常驾驶中都不需要关闭防滑开关,尤其是在雨天、雪天或结冰路面上,ESP能显著降低事故风险。需要注意的是,防滑开关关闭后,仪表盘上会亮起对应的警示灯,这时候车辆的稳定性会下降,驾驶时要更加谨慎。另外,有些车辆的防滑开关只是关闭了部分功能,比如牵引力控制系统(TCS),而ESP的核心功能仍然保留,具体情况可以参考车辆说明书。