鼓式制动器检修内容分享

鼓式制动器是汽车制动系统的重要组成部分，定期检修能有效避免制动失灵、异响等问题。下面为大家详细介绍鼓式制动器的检修内容，车主可根据实际情况参考操作。

一、制动鼓检修

首先检查制动鼓外观，若发现裂纹、烧蚀或深度超过0.5mm的划痕，需进行镗削修复或直接更换。接着测量制动鼓内径，标准值通常为200mm，磨损极限为201mm，超出该范围必须更换。还需检测圆度误差，摩擦面径向圆跳动量超过0.05mm时应更换，同时确保制动鼓与摩擦片的接触面积不低于60%，不足时需打磨处理。

二、制动蹄及摩擦片检修

测量摩擦片厚度，低于2.5mm或铆钉头沉入量小于0.5mm时必须更换。若摩擦片表面有油污，可用汽油清洗后烘干。安装新摩擦片时，应采用铆接方式，且从中间向两侧施铆，以保证连接牢固。

三、其他关键部件检测

检查轮毂轴承配合情况，若出现松动需更换轴承总成。查看制动轮缸活塞是否卡滞，制动弹簧是否变形，存在这些问题时应及时换新。同时关注制动液状态，含水率超过3%或使用时间超过2年，建议更换制动液。

四、功能性调整

通过星形调节器校准蹄鼓间隙，调整至0.4 - 0.9mm的合理范围。进行驻车制动测试，拉杆行程不超过7齿时应能生效，释放后需确保制动蹄完全回位。

鼓式制动器检修需全面覆盖制动鼓、制动蹄、摩擦片及其他辅助部件，严格把控各项指标。检修完成后，建议进行拖滞测试和动态制动验证，确保制动力均衡且无异响，为行车安全提供可靠保障。