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电动车油刹怎么排空气科普
电动车油刹系统混入空气会导致制动踏板行程变长、制动力衰减，严重影响行车安全，掌握正确的排气方法对车辆维护至关重要。
一、准备工作
需准备适配车型的DOT3或DOT4规格制动液，通常1L装足以完成排气操作。建议使用与原系统相同型号的制动液，避免不同型号混合引发化学反应。
准备专用制动液储液壶盖、透明软管（内径需匹配排气螺栓尺寸）、扳手（对应排气螺栓规格）、橡胶手套及护目镜，防止制动液腐蚀皮肤或溅入眼睛。
操作前需将车辆停放至水平地面，拉紧驻车制动，关闭电源开关，确保车辆处于静止稳定状态。
二、排气操作步骤
✅ 先打开制动液储液壶盖，检查液位高度，确保液位处于“MAX”刻度线以上，避免排气过程中空气倒吸。建议操作过程中持续补充制动液，保持液位稳定。
✅ 从离制动总泵最远的制动轮缸开始排气（通常为后轮），将透明软管一端连接至排气螺栓，另一端插入装有少量制动液的容器中，防止空气回流。
✅ 使用扳手拧松排气螺栓半圈至一圈（以螺栓松动且无制动液持续流出为准），随后缓慢踩下制动踏板至最低位置并保持，此时软管内会出现气泡或制动液流。
✅ 待软管内无气泡仅流出连续制动液时，拧紧排气螺栓，随后缓慢松开制动踏板，完成单个轮缸的排气操作。
✅ 按上述流程依次对其余轮缸排气，顺序通常为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮，确保系统内空气完全排出。
三、注意事项
💡 排气过程中需注意观察制动液颜色，若出现浑浊或发黑现象，建议更换全部制动液，通常制动液更换周期为2年或4万公里（以先到者为准）。
💡 装配有ABS系统的电动车，手动排气可能无法完全排出ABS泵内空气，建议使用专业诊断设备进行“ABS排气模式”操作，确保系统内部空气彻底清除。
💡 排气完成后需检查各轮缸排气螺栓是否拧紧，扭矩通常为8-12N·m（具体扭矩值需参考车型维修手册），防止制动液泄漏。
💡 最后检查制动液储液壶液位，调整至“MAX”与“MIN”刻度线之间，盖紧储液壶盖，启动车辆测试制动踏板行程及制动力，确认无异常后方可上路行驶。