
低温启动时(如-20℃),传感器触发ECU增加约30%喷油量,保障混合气充分雾化;水温升至86℃以上时,系统自动回调至基准喷油量,平衡动力输出与燃油经济性。
冷机状态下,传感器信号促使ECU将点火提前角增大8-12°以提升燃烧效率;当检测到水温达100℃高温隐患时,推迟4-6°点火角防止爆震,保护发动机部件。
冷车阶段,传感器数据驱动ECU控制怠速阀,将转速提升至1200-1500rpm实现快速暖机;水温正常后恢复标准怠速区间,避免怠速抖动现象,提升驾驶平顺性。
与EGR废气再循环系统联动,根据不同水温调整废气循环比例,可有效降低氮氧化物排放15-20%,同时维持发动机燃烧效率,助力车辆达到环保标准。