
首先看副驾驶B柱的铭牌,国产车出厂日期到提车不超3个月,进口车放宽到6个月,超过这个时间大概率是库存车。再看轮胎侧面的四位编码,比如3526代表26年第35周生产,玻璃角标数字是年份,圆点在前用7减、在后用13减就是月份,这两个日期必须早于整车出厂日期,不然可能被换过配件。
外观要45度逆光看漆面,尤其是保险杠和车门接缝处,原厂漆应该均匀无颗粒感,补过漆的地方会有色差或流平痕迹。轮胎胎毛要保留50%以上,胎面花纹沟槽里的橡胶毛刺不能全磨掉。内饰重点看座椅和方向盘有没有褶皱,中控屏幕的保护膜是否完整,按键有没有油光,排气管内壁得是金属原色,有积碳或油泥的话可能被开过。
打开发动机舱,刹车盘表面要光亮无凹槽,磨损深度通常不超过0.5mm,有锈迹但用手一擦就掉是正常的,毕竟新车停放会氧化。最好能让4S店举升底盘,检查底盘装甲有没有破损,螺丝有没有拧动痕迹,悬挂部件不能有油污。新能源车还要核对电池序列号和合格证一致,电池护板不能有磕碰变形。
冷启动时怠速应该稳定在800±50转/分钟,超过1000转或抖动明显可能发动机有问题。试驾时注意刹车踏板的线性度,踩下去不能有虚位或异响,转向要精准无旷量。新能源车要试能量回收模式切换是否流畅,加速时有没有动力中断的情况,这些都能反映车辆的真实状态。
最关键的是“三码合一”:铭牌上的车架号、合格证和发票上的必须一致,少一个都不能提车。还要检查购车合同里有没有注明“全新商品车”,保留好验车时拍的照片和视频,万一后期维权这都是证据。现在很多品牌提供电子验车报告,建议优先选能提供完整检测数据的经销商,更有保障。