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实车停在展厅时,浅云灰漆面在灯光下泛着细腻的金属光泽,伸手触摸能感受到漆面的顺滑厚度。隐藏式门把手轻轻弹出的阻尼感恰到好处,拉开车门时,仿皮座椅的细腻纹理和缝线工艺完全不像图片里那样单薄——坐进去的瞬间,腰部会被座椅侧翼稳稳托住,连头枕的弧度都贴合得刚好。
切换到纯电模式踩下油门,电机的扭矩会瞬间爆发,推背感来得直接却不突兀。即使切换到混动模式,发动机介入时也几乎没有震动,只能通过仪表盘的能量流看到动力切换。过减速带时,多连杆后悬挂把颠簸过滤得很柔和,后排乘客端着水杯也不会洒出来。
15.6英寸中控屏的2.5K分辨率在实车体验时才够震撼,手指滑动时没有任何卡顿,语音唤醒“你好小奇”后,即使开着音乐也能精准识别指令。540度全景影像连底盘下方的小石子都看得一清二楚,对新手太友好了。最惊喜的是前排座椅通风功能,夏天坐进去几分钟就能感受到凉意,完全不会闷汗。
想亲自感受这些细节的话,不妨去邯郸的展厅看看。现场有专业人员会演示不同驾驶模式的区别,还能试乘体验加速和减震的真实表现,比看图片和参数直观太多。