
夏季驾车时,空调使用频率显著提升,其能耗问题也成为车主关注的焦点。不同动力类型的车辆,空调运行一小时的油耗差异较大,了解这些差异有助于车主更合理地使用空调,降低用车成本。
传统燃油车在怠速状态下开启空调,发动机需维持运转以驱动压缩机,油耗通常在1.5-2.5L/小时。小排量车型如1.5L自然吸气发动机,油耗相对较低,约1.5-2L/小时;而大排量SUV或性能车,由于发动机排量大,怠速油耗更高,可能达到3-6L/小时。混动车型则具备更优的能耗表现,以雷凌双擎为例,其采用丰田THS混动技术,驻车时空调优先使用动力电池供电,实测能耗仅0.2L/小时,远低于传统燃油车。增程式混动车型如深蓝S7增程版,在纯电模式下使用空调,可实现零油耗,进一步降低了使用成本。
雷凌双擎指导价13.18-15.58万元,经销商报价11-14万元,终端有2-3千元优惠。该车搭载的热泵空调系统,在夏季高温环境下制冷效率提升15%,配合混动系统的节能特性,综合油耗仅4L/100km,保养周期为1万公里,使用成本较低。深蓝S7增程版指导价14.99-21.79万元,经销商报价13.49-20.29万元,含1.5万元置换补贴。其增程式架构支持纯电空调模式,CLTC纯电续航最高200km,满足日常短途出行需求,同时配备智能温控系统,可通过手机APP远程预冷,避免车辆长时间怠速耗油。
对于混动车型,建议优先使用EV模式开启空调,充分利用动力电池的电能,减少发动机启动频率。空调温度设定在22℃及以上,可降低约10%的能耗,避免因温度过低导致压缩机持续高负荷运转。定期清理空调滤芯,保持空气流通顺畅,有助于维持制冷效率,减少能耗浪费。此外,停车时尽量选择阴凉处,避免车辆长时间暴晒,可降低车内初始温度,减少空调启动后的负荷。
通过了解不同车辆的空调能耗特点,选择合适的车型并掌握正确的使用技巧,车主可以在享受舒适驾乘环境的同时,有效降低空调使用带来的油耗成本。