两点车评
停车自动灯p亮着原因攻略
作为开了十五年车的老司机，我见过不少车主因为仪表盘上的P灯常亮而慌神——其实这背后大多是可排查的小问题，今天就把我总结的经验分享给大家，帮你快速定位原因！
1️⃣ 驻车制动未完全解除 🚗 这是最常见的情况！很多新手司机拉起手刹后，释放时只按了按钮却没完全下压到底，导致驻车制动系统处于半联动状态。根据经验，这种情况占P灯常亮案例的60%以上。你可以下车检查手刹拉杆的位置：正常释放后应处于最低位，若还停留在中间刻度，说明没松到位，重新操作即可解决。
2️⃣ 自动驻车（Auto Hold）功能激活 ⚙️ 现在很多车型配备了自动驻车系统，当车辆停稳后，系统会自动施加驻车制动，此时P灯就会亮起。这属于正常工作状态，并非故障——你可以观察仪表盘上是否有“Auto Hold”的指示灯同时亮起，若有，只需轻踩油门即可解除，P灯也会随之熄灭。
3️⃣ 刹车液位过低或传感器故障 🚨 刹车液是传递制动力的关键介质，若液位低于最低刻度线，液位传感器会触发警报，导致P灯常亮。根据行业标准，刹车液的正常液位应在储液罐的“MIN”和“MAX”之间。你可以打开发动机舱，找到刹车液储液罐（通常是透明塑料瓶，带有黄色或黑色盖子）检查液位；若液位正常但P灯仍亮，可能是传感器故障，需用诊断仪读取故障码。
4️⃣ 电子驻车模块故障 🔧 电子驻车系统（EPB）的控制模块或执行电机出现故障，也会导致P灯常亮。这种情况常见于使用年限较长的车辆，比如车龄超过5年的车型。你可以尝试重启车辆：将点火开关拧至“OFF”状态，等待30秒后再重新启动，看P灯是否熄灭；若重启无效，说明模块可能存在硬件故障，需到4S店进行专业检修。
5️⃣ 变速箱挡位信号异常 ⚡ 自动挡车型的挡位传感器负责向ECU传递挡位信息，若传感器故障或线路接触不良，ECU会误判车辆处于驻车状态，从而点亮P灯。这种情况通常伴随换挡顿挫或挡位显示不准确，你可以检查挡位杆是否能顺畅切换到D挡或R挡，若换挡卡顿，大概率是传感器的问题，需要用专业设备检测信号电压是否正常。