霸道四驱切换方法图解分享

在非承载式车身架构的硬派越野车中，丰田普拉多（俗称“霸道”）的四驱系统以其可靠性与多场景适应性著称，不同驱动模式的正确切换是发挥车辆性能的关键。根据车型配置差异，普拉多主要搭载分时四驱（国产车型为主）与全时四驱（进口车型为主）两种系统，其操作逻辑与适用场景存在显著区别。

分时四驱系统切换方法

• ✅ 2H高速两驱模式 将中控台四驱旋钮旋至“2H”位置，此时动力仅传递至后轮，适用于铺装路面日常驾驶，可降低约5%-8%的燃油消耗。

• 🔄 4H高速四驱模式 车辆完全静止后挂入空挡（N挡），将旋钮旋至“4H”，系统完成切换后仪表盘“4WD”指示灯常亮。该模式下前后桥动力分配为50:50，适用于砂石、湿滑或积雪路面，建议行驶速度不超过80km/h。

• ⚙️ 4L低速四驱模式 需在车辆静止状态下操作：挂入空挡→将旋钮从“4H”旋至“4L”→等待仪表盘“L4”指示灯亮起（通常需3-5秒）→挂入前进挡。此模式通过分动箱将扭矩放大2.566倍，适用于陡坡攀爬、泥地脱困等极端越野场景，禁止在铺装路面使用。

全时四驱系统切换方法

• 🛣️ H4F全时四驱模式 默认模式，无需额外操作。系统通过托森中央差速器自动分配动力，前轮获得40%-50%扭矩，后轮获得60%-80%扭矩，兼顾公路行驶稳定性与燃油经济性。

• 🌨️ H4L高速锁止模式 停车后挂入空挡→将旋钮从“H4F”旋至“H4L”→确认仪表盘“4WD LOCK”指示灯亮起→挂入行驶挡。该模式锁止中央差速器，前后动力分配固定为50:50，适用于碎石路、冰雪路面等低附着场景。

• 🚜 L4L低速锁止模式 操作步骤需分阶段完成：停车挂空挡→旋钮旋至“H4L”并等待5秒→按住旋钮同时旋至“L4L”→挂入低速挡（L挡）。此模式在锁止中央差速器的同时放大扭矩，仅建议在深度泥沼、大角度斜坡等极限环境使用，连续工作时间不宜超过1.5小时。

关键注意事项

• 💡 操作条件限制：所有四驱模式切换均需在车辆静止状态下进行，行驶中切换可能导致分动箱齿轮损坏。

• 💡 路况匹配原则：铺装路面禁止使用4L/L4L模式，非铺装路面建议根据附着力选择对应模式，避免轮胎过度磨损。

• 💡 仪表反馈确认：每次切换后需观察仪表盘指示灯状态，确保模式切换成功后再行驶，指示灯闪烁时表示系统正在切换中，此时禁止操作换挡杆。

正确掌握普拉多四驱系统的切换方法，不仅能提升车辆在复杂路况下的通过能力，更能有效延长传动系统的使用寿命。建议车主在首次操作前仔细阅读车辆说明书，并在专业场地进行实操练习，以确保在实际使用中能够准确、安全地完成模式切换。