
绝对不行。根据《道路交通安全法》,客运车辆拆除座椅、装载货物属于“非法改装”,一旦被查,通常会面临200-500元罚款,还得恢复原状。我见过不少车主为了拉货拆座椅,结果在检查站被扣车,耽误生意不说,还得花时间整改。如果确实需要用面包车拉货,一定要选择出厂即标注“货运”性质的车型,这类车的行驶证“使用性质”栏会明确写“货运”,货厢也经过加固设计,符合法规要求。
除了常规的行驶证、驾驶证,经营性运输还得办两个关键证件:一是《道路运输证》(针对车辆),二是驾驶员的《货运从业资格证》。如果是个人自用拉少量货物,部分地区可能放宽要求,但经营性运输(比如跑物流、拉货赚钱)必须双证齐全。根据经验,不少城市的运管部门会在物流园区、批发市场附近检查,没证的话罚款金额可能上千元,别心存侥幸。
根据载重需求和场景,给大家分三类推荐:
重载短途(1吨以上):五菱荣光新卡双后轮加长版,指导价5.98-7.28万元,货厢尺寸3300×1770mm,额定载重1.1吨,适合建材、生鲜这类重货运输,目前还有购置税补贴和最高3000元置换补贴;
城际中长途:福特新全顺-VAN,指导价16.98-21.45万元,货箱容积8.22m³,2.0T柴油版百公里油耗7.6L,适合跑城际物流,承载力和燃油经济性都不错;
轻载自用:长安睿行M-VAN,指导价6.12-7.72万元,额定载重800公斤,侧滑门双开+548mm低地板设计,装卸快递、小货物很方便,现车有6000元优惠还送3次保养。
首先,货运版面包车严禁载人,哪怕是顺路带朋友也不行,一旦被查按“客货混装”处理;其次,货物不能超高、超重、遮挡车窗,通常货厢高度不能超过车顶,宽度不能超出车身,否则会影响行车安全,也不符合法规;最后,要注意当地限行政策,比如北京五环内6:00-23:00禁止货运车通行,跑市区的话得提前查好时间。