机油卡尺测量标准推荐 🚗

开了十几年车，见过不少车主因为没测对机油量把发动机搞出问题的。其实机油卡尺测量不难，关键是得按标准步骤来，今天就把我踩过的坑和总结的经验分享给大家～

• 测量前先让发动机静置10-15分钟 ⏳

根据经验，刚熄火就测的话，机油还没完全流回油底壳，数值会偏低。我之前图省事只等了5分钟，结果加完油跑高速时仪表盘亮了警示灯，后来才知道是测早了导致加少了。

• 取出卡尺后先擦干净再插回去 🧻

卡尺上残留的机油会影响读数，这是新手最容易忽略的细节。我见过有人直接拔出来就看，结果油位显示在上线，实际却已经缺油了——就是因为旧机油粘在卡尺上造成了误判。

• 正确读取油位的位置 ✅

卡尺上一般有两个刻度线，上线和下线。正常油位应该在两个刻度之间，最好是中间偏上一点。根据多年经验，油位低于下线会导致润滑不足，高于上线则会增加发动机负担，甚至出现烧机油的情况。

• 注意观察机油的颜色和状态 👀

除了油位，机油的状态也很重要。如果机油发黑、有杂质，哪怕油位正常也得换了。我上次帮朋友测机油，油位在中间，但机油已经跟墨汁似的，一问才知道他快一年没换油了，后来赶紧去做了保养。

• 不同车型的卡尺可能有差异 💡

有些车型的卡尺刻度是“MIN”和“MAX”，有些则是两个小圆点。不管哪种，记住“中间偏上”的原则准没错。如果实在拿不准，可以对照车主手册，上面一般都有详细说明。

最后提醒一句，机油测量虽然简单，但定期检查很有必要。我建议大家每次加油时都测一下，或者至少每月检查一次。毕竟发动机是汽车的心脏，机油就是它的血液，可不能马虎～ 🚗💨