怎么区分火花塞的好坏？

发动机启动困难、怠速抖动、加速无力——这些常见问题可能都和火花塞状态相关。作为汽车点火系统的核心部件，火花塞的好坏直接影响动力输出与燃油经济性，掌握简单的判断方法能帮助车主及时发现问题。

一、外观检查：从颜色看工作状态

正常火花塞电极呈浅棕色或铁锈色，陶瓷体干净无裂纹。若电极覆盖黑色积碳，可能是混合气过浓或点火能量不足；电极呈灰白色且有烧蚀痕迹，通常是温度过高或热值不匹配；陶瓷体出现油渍，可能存在气缸窜油问题。

二、跳火测试：直观判断点火性能

将火花塞拆下后连接高压线，金属外壳接触发动机缸体，启动点火开关观察火花。正常状态下会产生蓝色、强劲的直线火花；若火花呈红色、微弱或无火花，说明火花塞存在漏电或电极磨损严重的问题。

三、怠速测试：通过运转状态验证

发动机怠速时，用螺丝刀逐缸短路火花塞（接触火花塞顶部金属部分）。若短路后发动机转速明显下降、抖动加剧，说明该缸火花塞工作正常；若转速无明显变化，可能该缸火花塞已失效，无法正常点火。

四、驾驶感受：日常体验中的异常信号

车辆出现启动时间延长、怠速时车身明显抖动、加速时动力响应迟缓、油耗比平时增加10%以上等情况，可能是火花塞性能下降的表现。特别是加速时出现“顿挫感”，需优先检查火花塞状态。

通过以上方法可初步判断火花塞好坏，建议车主定期检查，镍合金火花塞每2-3万公里更换，铱金火花塞可延长至8-10万公里。及时更换性能不良的火花塞，能有效保障发动机工况，减少不必要的燃油消耗。