迈腾雨刮继电器科普 📌

迈腾车主看过来！雨刮突然罢工别慌，根据多年经验，大概率是继电器出了问题——这个小零件藏得深，但找对位置就能快速排查。我见过很多案例，车主因为找不到继电器白跑一趟维修厂，今天就把关键信息一次性讲清楚。

不同年款迈腾的继电器位置差异

老款和新款迈腾的继电器布局完全不同，这是我修过几十台迈腾总结的规律：

1. 2012款及以前车型 继电器基本都在发动机舱左侧的保险丝盒里，靠近电瓶的位置。通常标注为100号继电器，打开盒盖后对照内侧的标签图就能找到，不用拆太多东西，伸手就能摸到。

2. B8代及之后（含2025款） 继电器挪到了仪表台左侧，就在刹车踏板上方的保险丝盒里。前雨刮对应F26、后雨刮对应F38，不过得先拆侧面的塑料饰板才能看到，建议用塑料撬棒慢慢撬，别把卡扣弄断。

3. 部分2.0T车型 要特别注意，有些年款的2.0T迈腾把继电器集成到车身控制模块（BCM）里了，没法单独换继电器，得用电脑检测BCM的数据，这种情况自己搞不定，别瞎拆。

故障排查的正确步骤

遇到雨刮不动，别直接拆继电器，根据经验得按顺序来：先检查发动机舱右侧保险丝盒里的15A雨刮保险丝，用测电笔一测就知道好坏；如果保险丝没问题，再去摸继电器——通电时继电器会有轻微的“咔嗒”吸合声，摸起来有震动感，要是没反应基本就是坏了。

最后提醒大家，集成式继电器和BCM故障别硬来，找专业师傅用诊断仪查更靠谱。记住这些位置和步骤，下次雨刮出问题就能少走弯路，省钱又省心！