冬天汽车起动正确方法分享

冬天汽车起动正确方法分享

最近北方降温到零下十度，后台好多朋友问冬天打火总失败怎么办？作为开了15年车的老司机，我见过太多因为操作不当把电瓶搞亏电、发动机搞出问题的案例。今天就把我总结的「冬季启动黄金流程」分享给大家，照着做保准一次成功！

一、启动前的准备工作

首先得给车辆做个“热身准备”，我习惯上车先不着急打火，钥匙拧到ON挡（一键启动的话不踩刹车按两下），等个5-10秒让油泵把机油泵到各个部件，仪表盘的故障灯也会自检完毕。这时候别闲着，顺手把车窗和后视镜的积雪清理干净，尤其是前挡风玻璃，不然影响视线。对了，记得检查雨刮器有没有被冻住，要是硬掰很容易把胶条弄坏，用温水浇一下就行。

二、科学启动技巧

接下来就是关键的打火环节了。自动挡的车一定要踩住刹车挂P挡，手动挡的话踩离合挂空挡，这是最基本的操作。很多人冬天喜欢猛踩油门打火，觉得这样能让车更快启动，其实大错特错！现在的电喷车ECU会自动调整喷油量，猛踩油门反而会让混合气过浓，更容易打不着火。我建议打火时轻踩一点点油门就行，一次点火时间别超过5秒，如果没成功，一定要等30秒再试第二次，不然电瓶很容易亏电。

三、热车新标准

车打着之后，很多人习惯原地热车十几分钟，其实这是老黄历了。根据我多年的经验，现在的发动机技术进步很快，原地热车30秒到1分钟，等转速降到1000转左右就可以起步了。不过别急着猛踩油门，前3公里保持转速在2000转以下，时速不超过40km/h，让发动机慢慢升温。要是原地热车超过3分钟，不仅费油还容易产生积碳，对发动机不好。

四、应急处理方案

要是遇到电瓶亏电的情况，别慌，找个车搭电就行。搭电的时候一定要注意正负极，“正接正、负接负”，千万别接反了，不然会烧坏电路。搭着之后让车怠速20分钟给电瓶充充电。如果排气管被冻结了，挂挡后车身抖动但走不了，用温水浇一下排气管尾段就能解决。柴油车的话要注意燃油结蜡，加-10号柴油或者柴油防凝剂都可以。

总结

冬天启动汽车其实不难，关键在于“温和”二字。通电等待油路循环、拒绝暴力操作、低速行驶替代原地热车，做好这些基本就没问题了。另外，平时要多检查电瓶和油液，尤其是防冻液的冰点，建议在-35℃以下，这样才能应对极端天气。希望这些小技巧能帮到大家，祝各位车主冬天用车顺利！