蒙着双眼
新速腾与新英朗推荐 🚗
新速腾与新英朗推荐 🚗
很多打算入手家用车的朋友常问我：“新速腾和新英朗到底怎么选？”作为摸过不下百台家用车的老司机，今天就用问答形式给大家捋清楚，每一步都给你实在建议~ 😊
问：预算12-18万，注重长期省心，选速腾还是英朗？
根据多年经验，预算够的话优先选速腾准没错！速腾用的是大众成熟的1.4T四缸EA211发动机+7DCT变速箱，我见过很多开了五六年的老速腾，除了常规保养几乎没出过幺蛾子；而英朗的1.3T三缸机，虽然厂家做了平衡优化，但冷启动和怠速时的抖动是物理特性，时间久了橡胶件老化后抖动可能更明显。再看车身工艺，速腾的激光焊接和空腔灌蜡技术，抗锈性比英朗的传统点焊强不少，南方多雨地区开个七八年底盘也不容易生锈，长期省心这块速腾优势很稳。 🛡️
问：日常通勤为主，想省油省钱，英朗真的更划算吗？
英朗的燃油成本确实低一些，但得算全周期账！英朗喝92号汽油，比速腾的95号每升便宜个四五毛，市区通勤一年跑1万公里的话，油费能省个三四百；不过英朗保养周期是5000公里一次，小保养就得七八百，速腾1万公里一次保养才六百多，一年下来速腾保养费能省三百左右。再看保险，英朗比速腾便宜个五百块，但三年保值率速腾有60.63%，英朗只有48.88%，开三年卖车的话，速腾能多卖两万多，这点油费差价根本补不回来。所以短期代步英朗能省点，但长期用还是速腾更划算。 💰
问：经常跑高速或带家人出行，哪个舒适性更好？
跑高速和家用舒适性，速腾是明显的“全能选手”！速腾轴距2731mm，后排腿部空间比英朗宽敞一拳多，虽然后排地台有凸起，但中间坐人短途也能接受；英朗后排头部空间因为溜背造型有点局促，180cm的人坐进去会顶头。底盘方面，速腾的后多连杆独立悬挂滤震更细腻，高速120码变道车身不飘，我开过不少次速腾跑长途，连续开三小时腰也不酸；英朗的瓦特连杆非独立悬挂，过减速带或颠簸路段时，后排会有明显的弹跳，长途坐久了容易累。带家人出行的话，速腾的高速稳定性和后排空间更让人放心。 🚗💨
问：喜欢运动感，英朗的轿跑造型值得入手吗？
英朗的运动造型确实吸睛，但得接受它的“小短板”！英朗的直瀑式镀铬格栅和运动黑轮毂，年轻人看了都喜欢，初段加速也比速腾轻快，市区超车很灵活；不过英朗的瓦特连杆悬挂虽然操控不错，但我见过不少案例，开个三四年后悬挂容易渗油，维修起来得花个千把块。速腾虽然造型偏稳重，但底盘扎实，高速过弯侧倾比英朗小，操控性其实也不差。如果只是喜欢外观，英朗可以考虑，但要是追求“真运动”和耐用性，速腾的底盘质感更靠谱。 🏎️
问：买二手车的话，英朗的性价比真的高吗？
英朗二手车价格低，但得仔细挑车况！英朗三年车龄的二手车只要6万左右，比速腾便宜两万多，配件也便宜，换个大灯才三百块；不过买英朗二手车一定要检查三缸机的抖动情况，冷启动时如果抖动特别厉害，可能是机脚胶老化了，换一套得一千多。速腾二手车虽然贵点，但市场流通快，想卖的时候一周内就能出手，而且双离合变速箱只要按时换油，很少出问题。如果预算有限又能接受三缸机，英朗二手车性价比不错；但要是怕麻烦，选速腾二手车更省心。 🚙