
这代CRV是国内很多人对城市SUV的初印象。根据经验,它最大的特点是采用了掀背式尾门和外挂式备胎,这在当时是硬派SUV的常见设计,但CRV把它和轿车化的舒适性结合了起来。动力上用的是2.0L自然吸气发动机,匹配5AT变速箱,虽然现在看动力一般,但在当时已经能满足城市通勤和轻度越野的需求。我见过很多这个年代的CRV还在跑,皮实耐用是它的标签。
第三代CRV取消了外挂式备胎,尾门变成了上掀式,这是它和上一代最明显的区别。根据经验,这个改变让它更像一辆城市SUV,后备箱的实用性也提升了不少。动力方面,除了2.0L发动机,还增加了2.4L版本,动力更强。这代CRV开始注重内饰的质感,中控台的设计更人性化,储物空间也更多。很多老车主说,这代CRV是“开不坏的”,保值率也很高。
第四代CRV在外观上变得更时尚,前脸的镀铬装饰增加了不少。根据经验,这代CRV开始引入一些科技配置,比如一键启动、无钥匙进入、倒车影像等,这些配置在当时的同级别车型中算是比较先进的。动力上,2.0L和2.4L发动机继续沿用,但变速箱升级成了CVT,油耗有所降低。这代CRV的空间表现也不错,后排座椅可以放倒,能装下很多大件物品。
第五代CRV是变化比较大的一代,它首次引入了混动系统,也就是e:HEV版本。根据经验,混动版CRV的油耗比燃油版低不少,百公里油耗大概在5-6L左右,适合经常在城市里开的用户。外观上,第五代CRV采用了更激进的设计,前脸的进气格栅更大,车身线条也更流畅。内饰方面,它配备了液晶仪表盘和触控中控屏,科技感提升了不少。安全配置上,Honda SENSING安全超感系统开始普及,包含自适应巡航、车道保持等功能。
最新的第六代CRV在外观上变得更稳重,车身尺寸也有所增加,轴距达到了2701mm,后排空间更宽敞。根据经验,这代CRV的混动系统效率更高,综合油耗更低,而且动力响应也更快。智能座舱方面,它配备了10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸触控中控屏,支持Honda CONNECT 4.0车机系统,语音控制和远程APP控制都很方便。安全防护上,全车8气囊配置,还搭载了疲劳驾驶提示和道路救援呼叫功能。