
新能源汽车搭载的动力系统、智能座舱、辅助驾驶等模块通常采用CAN FD、LIN、以太网等多种通信协议,网关可实现跨协议数据的实时翻译与转发。例如,电池管理系统(BMS)的CAN信号需经网关转换为以太网协议,才能传输至中控屏显示剩余电量,确保信息交互的兼容性。
网关具备优先级调度机制,可对车载网络中的海量数据进行分类处理。根据ISO 26262功能安全标准,刹车信号、电池故障预警等安全相关数据会被赋予最高优先级,优先占用通信带宽;而娱乐系统的音频流等非关键数据则按次优先级传输,避免网络拥堵影响核心功能响应。
新能源汽车的车联网功能增加了网络攻击风险,网关内置的硬件级防火墙可实现域间隔离。例如,将智能座舱域(中控屏、车机系统)与动力域(电机控制器、BMS)进行逻辑隔离,即使娱乐系统遭遇恶意入侵,攻击者也无法直接操控动力模块,有效保障行车安全。
远程在线升级(OTA)是新能源汽车的重要功能,网关在此过程中承担着升级包分发、模块状态监控与版本校验的职责。它会按照预设顺序向各ECU推送升级文件,并实时反馈升级进度;若某一模块升级失败,网关会触发回滚机制,避免系统功能异常。
网关可整合各系统的故障码(DTC),通过OBD接口或车联网系统上传至云端。维修人员借助诊断设备连接网关,即可读取全车故障信息,无需逐一检测各模块,大幅提升诊断效率。同时,网关还能记录故障发生时的工况数据,为故障溯源提供依据。