刹车灯只亮一个怎么办？

当车辆出现刹车灯仅单侧亮起的情况时，车主首先需要明确这属于行车安全隐患，应及时排查处理，避免因后方车辆无法准确判断制动意图引发追尾风险。以下将通过有序步骤提供具体解决方案，确保操作的专业性与可执行性。

建议车主先开启车辆电源，在确保安全的前提下请他人协助踩下制动踏板，观察两侧刹车灯的点亮情况。若单侧完全不亮，可关闭电源后打开尾灯总成，检查对应刹车灯灯泡是否存在灯丝熔断现象，通常卤素灯泡的使用寿命在2000-3000小时左右，超过期限后故障率会显著上升。若灯泡外观完好，则需进一步检查灯座与线束的连接状态，查看是否存在松动、氧化或腐蚀情况，此类问题在潮湿环境下较为常见。

若灯泡与电路连接均正常，应重点检查刹车灯开关，该部件通常位于制动踏板上方，通过机械结构触发电路导通。建议使用万用表测量开关的导通性，当踩下踏板时电阻值应趋近于零，松开后则为无穷大，若数值异常则需更换开关。此外，还需检查车辆保险丝盒内对应刹车灯的保险片，查看是否存在熔断现象，保险片的安培数通常标注在保险丝盒盖内侧，更换时应选择相同规格的产品。

若上述检查均未发现异常，可能存在线路断路或短路情况，建议使用万用表逐段测量刹车灯线路的导通性，重点检查车门铰链处、后备箱盖等易磨损部位的线束。对于配备车身控制模块（BCM）的车型，还需使用专业诊断仪读取故障码，判断是否存在模块内部故障或程序异常，此类问题通常需要前往专业维修机构进行处理。

在确定故障点后，应选择符合原厂规格的配件进行更换，例如刹车灯灯泡需注意接口类型（如P21/5W双丝灯泡）与功率参数，避免因型号不符导致亮度不足或电路过载。更换完成后需进行多次测试，包括不同踏板力度下的点亮情况、熄火状态下的功能验证等，确保两侧刹车灯均能正常工作。需要注意的是，部分车型的高位刹车灯与两侧刹车灯共用同一电路，若单侧故障可能影响整体系统，需全面检查。

若车主不具备相关维修经验，建议及时前往正规维修店或4S店进行处理，避免因操作不当引发新的故障。此外，根据《机动车运行安全技术条件》规定，刹车灯失效属于违法行为，可能面临罚款或扣分处罚，因此车主应定期检查灯光系统，建议每季度进行一次全面检测，确保行车安全。