冰雪路面自动挡怎么开？

冰雪路面自动挡怎么开？

前几天零下十度的早高峰，我在高架上亲眼看到三辆车连环打滑追尾——都是没掌握冰雪驾驶技巧的新手。根据多年经验，自动挡在冰雪路面其实比手动挡更易控制，但关键要避开几个致命误区。

一、起步：禁用D挡地板油，善用雪地模式

很多人冬天打火后直接挂D挡踩油门，结果车轮空转半天不动。根据经验，正确做法是先开启雪地模式（部分车型为SNOW键），它会降低起步扭矩输出，减少打滑概率。如果没有雪地模式，可挂L挡或手动模式1挡，轻踩油门让转速保持在1500转以内，通常能平稳起步。

二、行驶：保持车距，避免急加速急刹车

冰雪路面刹车距离是干燥路面的3-4倍，我常看到司机跟车太近导致追尾。建议保持至少50米车距，遇到情况提前松油门减速，避免猛踩刹车。如果车辆配备ESP车身稳定系统，急刹时它会自动分配制动力，但仍需提前预判路况。

三、换挡：避免中途换挡，巧用手动模式控速

行驶中突然切换挡位容易导致动力中断，尤其在冰雪路面易失控。根据经验，上坡时可切换手动模式2挡，利用发动机制动防止溜车；下坡时用L挡或手动低挡位，避免长时间踩刹车导致热衰减。

四、选车：优先带雪地模式和四驱系统的车型

最近帮朋友选车时，优先推荐了长安CS75 PLUS和哈弗H6。前者搭载智能四驱系统，冰雪路面抓地力提升25%；后者标配雪地模式，还能选装冬季胎套餐。根据行业共识，四驱车型在冰雪路面的操控性普遍优于两驱，但日常油耗会高1-2L。

最后提醒大家，无论开什么车，冬季都要检查轮胎花纹深度（低于1.6mm建议更换），并备上三角警示牌和防滑链。记住：冰雪驾驶的核心是慢——慢起步、慢转向、慢刹车，安全永远第一位。