
这是最常见的原因之一,像我遇到的油箱管线老化,就是橡胶材质长期受汽油腐蚀、高温烘烤后出现裂纹。还有燃油滤清器密封圈、喷油嘴O型圈这些橡胶件,车龄超过五年的老车更容易出现密封失效,导致燃油渗漏触发报警。根据维修厂的数据,这类部件问题占燃油泄漏报警故障的60%左右。
有次加完油没拧紧油箱盖,开了两公里报警就亮了。后来才知道油箱盖有密封和压力平衡功能,没拧紧或损坏会让燃油蒸汽泄漏,触发碳罐系统的报警。还有些车主加油时过满,汽油溢出到碳罐里,也会导致系统误报。这种情况通常重新拧紧油箱盖或更换新盖就能解决。
燃油箱内的液位传感器或泄漏检测泵故障,也可能导致误报。比如传感器浮子卡滞,或者检测泵的真空管脱落,系统会错误判断为燃油泄漏。这种情况需要用诊断仪读取故障码,才能准确判断是否为传感器问题。根据经验,误报情况占比约15%,但也不能忽视,需要专业检查排除隐患。
如果车辆近期有过轻微碰撞,即使外观没明显损伤,也可能导致油箱、管线变形开裂。我朋友的车就是被追尾后,油箱底部出现小凹陷,当时没在意,后来出现报警才发现渗漏。这种情况需要举升车辆检查底盘,查看燃油系统部件是否有物理损伤。