
当车辆仪表盘或换挡区域出现“P”标识时,多数车主会联想到驻车系统,但不同场景下的“P”信号含义存在差异。以下从标识类型、状态提示及应对措施三方面展开专业解读。
“P”是英文“Park”的缩写,在汽车系统中主要关联两类功能:一是变速箱的驻车挡位(P挡),二是电子驻车制动系统(EPB)的工作状态。前者通过机械锁止变速箱输出轴实现驻车,后者依靠电子控制的制动卡钳夹紧车轮。
1. 红色常亮的“P”灯
若仪表盘显示红色“P”且无闪烁,通常表示电子驻车制动已激活。此时车辆制动系统处于锁止状态,需解除EPB(如踩下制动踏板并按下EPB开关)后方可行驶。
2. 红色闪烁的“P”灯
闪烁状态多为故障提示,可能原因包括制动液液位低于标准值(通常低于MIN刻度线)、刹车片磨损过度(厚度小于3mm)或EPB系统传感器故障。建议立即检查制动液壶液位,若异常需补充或更换制动液。
3. 换挡杆旁的“P”挡指示灯
该灯点亮仅表示变速箱已挂入驻车挡,属于正常状态。需注意:挂入P挡前应确保车辆完全静止,否则可能损坏变速箱锁止机构。
当出现“P”灯闪烁或伴随警告音时,应遵循以下步骤:
- 首先确认车辆是否完全停稳,若在行驶中出现需立即减速停车;
- 检查制动液液位,若不足需添加符合原厂标准的制动液(如DOT4型);
- 若液位正常但故障持续,应联系专业维修机构读取故障码,排查EPB控制单元或传感器问题。
1. 避免在未停稳时挂入P挡,防止变速箱锁止机构受损;
2. 定期检查制动液液位(每3个月一次)和刹车片厚度(每1万公里检查);
3. 车辆长期停放时,建议同时挂入P挡并激活EPB,增强驻车安全性。
仪表盘“P”标识的含义需结合颜色、状态及位置综合判断。正常状态下无需干预,若出现闪烁或异常提示,应优先检查制动系统关键部件,必要时寻求专业技术支持,以保障行车安全。