老车机油选择分享

老车机油选择分享

老车机油选择需要综合考虑发动机类型、使用环境和车况。不同的发动机类型对机油的要求存在差异，使用环境的温度和路况也会影响机油的性能表现，而车况的好坏则直接关系到机油的适配性。

粘度选择

自然吸气老车（如超过8万公里）优先选用5W-40或10W-40全合成机油，高粘度能填补发动机磨损间隙，减少烧机油现象。涡轮增压老车推荐0W-40或5W-40全合成机油，高温保护更稳定，避免涡轮轴磨损。寒冷地区（低于-20℃）选用0W-40粘度，兼顾低温启动和高温保护。

质量等级

自然吸气车型至少选择SN级全合成机油，清洁性和抗氧化性优异，换油周期可延长至7500公里。涡轮增压车型建议SP级全合成机油，抗挥发性更强，减少涡轮高温损伤。应避免使用矿物油，其高温稳定性差，易加速发动机磨损。

品牌推荐

壳牌超凡喜力5W-40清洁性能突出，适合积碳较多的老车，实测5000公里可减少40%气门积碳。美孚一号高里程版换油周期达10000公里，适合15万公里以上老车，抗磨添加剂能降低活塞磨损。嘉实多GTX 10W-40含密封剂成分，缓解橡胶件老化渗漏，用户反馈可减少30%-50%机油消耗。

注意事项

需定期检查曲轴油封、气门室盖垫，若出现渗漏应及时更换。全合成机油换油周期不超过10000公里，搭配正规滤芯（建议品牌副厂件）。应避免随意混用不同品牌或型号的机油，其添加剂可能存在冲突。

老车机油选择要注重粘度适配、质量优先、品牌针对性和养护结合。根据发动机磨损程度选对粘度，以全合成SN/SP级为底线，结合品牌特点选择，并做好定期养护，才能让老车保持良好状态。