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正确的电动车充电方法？
最近发现不少朋友都在问电动车到底该怎么充电才对，其实这里面的讲究还真不少。我自己开电动车两年多，一开始也没太在意，直到有次夏天充电充到半夜闻到糊味，才开始研究这些细节。今天就把我总结的经验分享给大家，都是亲测有效的实用技巧。
充电顺序要记牢
很多人可能没注意充电的先后顺序，其实这是最基础也最重要的一步。正确的做法是先把充电器的输出端连接到电动车的充电口，再将充电器的输入端插在电源插座上；充电结束后，要先拔掉电源插座上的插头，再断开电动车端的连接。这个顺序能有效避免插拔瞬间的电流冲击，减少对电池和充电器的损害。我刚开始充电时总是随意插拔，后来听维修师傅说，这样很容易缩短充电器寿命，才开始严格按照这个顺序来。
充电时机有讲究
选择合适的时机充电，对电池寿命影响很大。通常建议在电量剩余20%-30%时进行充电，这个区间既能保证电池的活性，又不会因为过度放电而损伤电池。不过季节不同，充电时机也有差异。夏天天气炎热，电动车骑行后电池温度会升高，这时候最好静置1小时左右，等电池温度降下来再充电，避免高温充电导致电池鼓包；冬天温度低，电池活性下降，骑行后电池还有余温，这时候及时充电能提高充电效率。
环境设备别忽视
充电环境和设备的选择也不能马虎。首先要避免在高温（＞35℃）或低温（＜0℃）的环境下充电，极端温度会影响电池的充电效果和寿命。其次，一定要使用原装充电器，并且专车专用，不同品牌、型号的电动车电池参数不同，混用充电器可能会导致充电电压或电流不匹配，损坏电池。另外，尽量不要使用普通插线板充电，普通插线板的承载能力有限，长期使用存在安全隐患，条件允许的话，推荐安装正规的充电桩。
充电时长需控制
充电时长要根据电池类型和季节来调整。如果是铅酸电池，夏天一般充6-8小时，冬天充8-10小时；锂电池的话，夏天充电时间尽量不超过4小时，冬天不超过5小时。快充虽然方便，但只适合应急使用，不建议经常使用，因为快充的大电流会对电池造成一定的损伤。还有一点要特别注意，不要整夜充电，尤其是夏天，整夜充电容易导致电池过充，增加安全风险。我之前就有过一次整夜充电的经历，第二天发现充电器很烫，从那以后再也不敢这样做了。
维护安全要重视
日常的维护和安全注意事项也不能少。建议每月进行一次深度放电，也就是把电量用到剩余10%左右再充电，这样可以校准电池容量，让电池管理系统更准确地显示电量。如果电动车长期闲置，比如出差或者冬天不怎么骑，要保持电池电量在50%-70%，并且每隔1-2个月补充一次电，避免电池亏电。充电时还要注意安全，禁止在楼道、室内等密闭空间充电，也不要在充电时靠近易燃物，至少要保持1米以上的距离，防止发生火灾。