雷凌胎压灯复位方法推荐

作为一名深耕汽车后市场十年的老司机，我见过太多车主因为胎压灯亮了慌不择路的情况——有的直接忽略继续开，有的随便找个店乱按一通，结果问题没解决还可能影响胎压监测系统（TPMS）的精度😮‍💨。其实雷凌的胎压复位逻辑很清晰，只要分年款、车型选对方法，5分钟内就能搞定。先给大家提个醒：复位前必须把四轮胎压调整到冷胎标准值（参考驾驶位B柱标签，通常是2.3-2.5bar），否则就算复位成功，跑一段路灯还会亮回来，这是行业共识哦～

2021款及之后新款雷凌复位流程

根据经验，新款雷凌的TPMS采用的是间接式或直接式混合监测，复位方式分两种：

• 1️⃣ 自动校准模式：把四轮胎压调到标准值后，以30-50km/h的匀速行驶5-10分钟，系统会自动学习轮胎的压力基准值，胎压灯通常会在行驶过程中熄灭。这种方法最省心，适合大部分日常情况。

• 2️⃣ 手动辅助复位：如果自动校准没反应，就需要通过方向盘按键操作——先切换到「车辆设定」菜单，找到「TPWS」（轮胎压力警告系统）选项，选择「校准胎压」并确认，然后保持车辆静止1-2分钟，直到仪表盘提示“校准完成”。这种方法适用于更换轮胎或轮毂后，系统需要重新匹配的场景。

2020款及之前老款雷凌复位流程

老款雷凌的TPMS系统相对简单，常见的复位方式有两种：

• • 物理按键复位：启动车辆（电源ON档，不用发动发动机），长按中控台的「SET」键3秒左右，直到胎压灯闪烁3次后熄灭，这是最直接的方法，80%的老款车主都用这个。

• • 中控屏操作复位：如果你的车有中控大屏，就进入「车辆设置」→「胎压监测」→「重置」，按照屏幕提示完成操作即可。需要注意的是，部分低配车型可能没有这个功能，别白忙活～

双擎混动车型特殊复位步骤

混动雷凌的电路逻辑和燃油版略有不同，复位时要注意细节：先启动车辆到电源ON档（P挡+手刹必须拉起，安全第一），然后连续按压中控「SET」键2次，此时胎压灯会快速闪烁3次，说明复位成功。根据多年经验，混动车型如果不拉手刹就操作，大概率会失败，这是很多车主容易踩的坑😅。

复位后注意事项

复位完成后，建议再检查一遍四轮胎压是否一致，避免因胎压不均导致系统误报。如果反复操作3次以上胎压灯还是亮着，可能是轮胎扎钉漏气、传感器电池没电或模块故障，这种情况就别自己折腾了，去4S店或正规修理厂用诊断仪读取故障码更靠谱。

最后给大家一个小建议：日常每月至少检查一次胎压，长途前必查，这样既能减少胎压灯亮的概率，也能延长轮胎寿命。记住，胎压复位只是解决“系统提示”的问题，真正的安全还是要靠平时的维护哦～🚗💨