如何换防冻液排空气？

之前帮朋友换防冻液时，他图省事直接加液没排空气，结果跑高速时水温表飙升到红线，差点把发动机搞坏。根据多年经验，排空气这步绝对不能省，否则冷却系统里的气体会导致循环不畅，严重时还会损坏水泵。下面我就把自己总结的实操步骤分享给大家，都是亲测有效的干货。

准备工作要做足

• 首先得等发动机完全冷却，我见过不少车主刚熄火就开盖，被滚烫的防冻液喷伤的案例。通常建议熄火后至少等1小时，用手摸水箱上盖不烫才行。

• 准备好同型号的防冻液，别混用不同品牌或颜色的，容易起化学反应产生沉淀。一般家用车需要4-6升，具体看车型手册。

• 工具方面，一把合适的扳手、漏斗、毛巾和一个干净的容器就够了，容器用来接旧防冻液，别直接倒地上污染环境。

更换防冻液的步骤

• 找到水箱底部的放水阀，有的车型在水箱侧面，用扳手拧开后旧液会流出来。如果找不到放水阀，也可以拆掉下水管，但操作时要小心别弄伤手。

• 旧液放干净后，把放水阀拧紧，然后从水箱加注口倒入新防冻液，加到刻度线MAX位置就停。这里要注意，别加太满，否则热车后会溢出。

• 接下来就是关键的排空气环节了。先启动发动机，打开暖风调到最大档，让冷却液循环起来。然后慢慢打开水箱盖，你会听到“嘶嘶”的排气声，这时候要盯着液面，下降了就及时补充。

排空气的技巧

• 有些车型有专门的排气螺丝，一般在节温器附近或水管最高点，用螺丝刀拧松就能排气。根据经验，排气时会有气泡连续冒出，直到流出平稳的防冻液就说明排干净了。

• 如果没有排气螺丝，就需要反复踩油门让发动机转速保持在2000转左右，持续3-5分钟，这样能帮助空气排出。期间要注意观察水温表，别超过中线太多。

• 排完空气后，关闭发动机让其冷却，然后再次检查防冻液液面，不够就加到规定刻度。之后跑一圈回来再检查一次，确保液面没有下降，这样整个流程就完成了。

最后提醒大家，换完防冻液后一周内要多留意水温表，要是出现异常升高，很可能是空气没排干净，得及时处理。根据我多年的经验，只要按照步骤来，自己动手换防冻液排空气其实不难，关键是要细心。希望这些方法能帮到各位车主，有问题欢迎在评论区交流。