
建议燃油量剩余1/4时(即油表指针到达最后一格刻度前)进行加油。从车辆设计角度看,燃油泵通常安装在油箱内部,其散热依赖燃油浸泡。当燃油液面过低时,燃油泵暴露在空气中的部分增加,散热效率下降,长期如此可能导致泵体温度过高,缩短使用寿命。此外,油箱底部易沉积杂质,低油量状态下杂质可能被吸入燃油系统,增加滤清器堵塞风险,影响发动机供油稳定性。
不建议长期将油箱加满。汽油具有挥发性,在高温环境下油箱内压力会升高,可能导致燃油蒸汽泄漏,增加安全隐患。同时,加满油会使车辆自重增加,根据行业测试数据,每增加100公斤负载,百公里油耗可能上升0.5-1升,长期满载不利于燃油经济性。建议每次加油至油箱容量的70%-80%,既满足日常使用需求,又能平衡安全性与经济性。
油灯亮起时,油箱内剩余燃油量通常为总容量的10%-15%(约5-10升,具体因车型而异)。此时继续行驶可能导致燃油泵散热不足,加速部件老化;若车辆在坡道或颠簸路面行驶,燃油液面波动可能使燃油泵短暂吸空,造成发动机供油中断,出现熄火现象。此外,部分车型的燃油液位传感器安装在油箱特定位置,长期低油量行驶可能影响传感器的检测精度,导致油表显示不准。