别抢我中路

电动车保养周期一览表科普

很多新手车主买了电动车就以为不用保养，我见过不少开了三四年没检查过三电系统的案例，最后电池衰减快得吓人。其实电动车保养有明确周期，跟着表走能省不少麻烦👇

1️⃣ 首保：半年或5000公里（以先到为准）根据经验，首保必须按时做，这是厂家对车辆初始状态的重要排查。核心项目包括电池健康度检测、底盘关键螺栓紧固、三电系统（电池、电机、电控）的全面故障扫描。别觉得新车没问题就跳过，很多隐性小问题都是首保发现的。
2️⃣ 常规保养（小保养）：分车型看周期 - 基础车型（如知豆D2）：1年或1万公里这类车电控系统相对简单，常规保养主要做三电系统基础检测、灯光和轮胎状况检查、制动系统性能评估，费用大概100-300元，性价比很高。 - 主流车型（如比亚迪宋EV、荣威ERX5）：半年或1.2万公里除了基础检测，部分车型需要更换空调滤芯，整体费用200-500元。我常跟车主说，这个周期别拖，尤其是南方潮湿地区，空调滤芯容易滋生细菌。 - 豪华车型（如特斯拉Model S）：1年或2万公里豪华车电控更复杂，保养会加入深度系统升级和高压线束绝缘检查，费用300-800元。虽然周期长，但每项都不能省，高压线束问题可不是小事。
3️⃣ 大保养（深度维护）：2年或4万公里（建议按里程优先）这个周期要做“硬项目”了：更换刹车油、冷却液、齿轮油或变速箱油，费用500-1500元不等。刹车油和冷却液的更换周期很关键，超过时间容易影响制动和散热性能，根据多年经验，按里程来比按时间更靠谱。
4️⃣ 日常自查：这些小事别忽略每月记得测一次胎压，电动车自重比燃油车大，胎压不足会增加耗电；每半个月观察刹车片磨损情况，尤其是经常市区通勤的车，刹车用得多，磨损快。另外，电量低于30%及时充电，别等用到10%以下，深度放电对电池寿命影响很大。