
1️⃣ 湿滑路面防侧滑
当车辆在雨雪路面行驶出现车轮打滑时,系统通过传感器监测车轮转速、转向角度等数据,对空转车轮实施点刹,并调整动力分配,将动力转移至有抓地力的车轮,有效降低侧滑风险,通常可减少约30%的湿滑路面事故概率。
2️⃣ 弯道轨迹修正
高速过弯时,若出现转向不足(推头)或过度(甩尾),系统会自动对相应车轮制动。例如转向不足时制动内侧后轮,转向过度时制动外侧前轮,帮助车辆保持预定行驶轨迹,提升弯道操控稳定性。
3️⃣ 紧急制动防跑偏
配合ABS防抱死系统,在急刹车过程中动态分配四轮制动力,避免单侧车轮抱死导致车辆甩尾或跑偏,确保车辆沿直线减速,缩短制动距离的同时保障方向可控。
4️⃣ 坡道起步防溜车
在斜坡起步尤其是冰雪坡道时,系统智能限制驱动轮空转幅度,既能防止车辆后溜,又不会完全切断动力输出,帮助驾驶员平稳起步。
5️⃣ 轻度脱困辅助
车辆陷入轻度泥泞或沙地时,系统通过高频点刹让动力更均匀地传递至车轮,减少车轮空转,辅助车辆脱困。但完全陷车时,需关闭系统让车轮空转以获得更大扭矩。
• 日常驾驶需保持开启
公共道路行驶时关闭电子稳定系统,会使车辆侧翻风险增加59%,建议始终保持系统开启,仪表盘无“ESP OFF”警示灯即为正常工作状态。
• 特殊场景可短暂关闭
仅在深积雪脱困、安装防滑链、专业封闭场地漂移等特殊情况时,可短暂关闭系统。拆除防滑链后需立即重启,避免传感器误判影响系统正常工作。
• 避免行车中随意关闭
行驶过程中尤其是跑山时突然关闭系统,可能导致车辆转向特性突变,新手驾驶员极易因操控不适应引发失控,需谨慎操作。