
起动机传动机构最核心的作用,就是让起动机的动力能“精准”传给发动机飞轮,却不让发动机启动后的动力反过来损伤起动机。简单说,就是起动机转的时候能带动飞轮转,发动机自己转起来后,传动机构就会“断开连接”,避免起动机被高速反拖损坏。这就像自行车的飞轮,只能往前蹬带动轮子,倒蹬时就空转啦~ 🚴♂️
你有没有听过启动时“咔哒”一声?那就是传动机构里的驱动齿轮在“主动出击”,和发动机飞轮齿圈完美啮合的声音!它能通过电磁力或离心力,让驱动齿轮快速又平稳地滑到飞轮齿圈上,确保两者啮合时不会打齿,既保护了齿轮,又让启动过程更顺畅。要是没有它,直接让起动机齿轮和飞轮硬怼,那齿轮早就打坏啦~ 🔧
发动机启动瞬间,起动机的转速和扭矩变化都很大,传动机构还能起到“缓冲垫”的作用。它里面的缓冲弹簧或摩擦片,能吸收启动时的冲击力,避免起动机和发动机之间的刚性碰撞。就像你开门时用手慢慢推,而不是猛地一撞,这样门和门框都不容易坏~ 有了它,启动时的噪音和振动都会小很多,也能延长起动机和发动机的使用寿命。 🛡️
当发动机成功启动,转速超过起动机时,传动机构会自动让驱动齿轮和飞轮齿圈“分手”,回到原来的位置。这样一来,起动机就不会跟着发动机高速旋转,避免了起动机因超速运转而烧毁。而且回位过程是自动的,不需要车主额外操作,是不是很智能? 🤖