
综合实力能排第一的选手,根据经验来看,它的2.0T柴油发动机配ZF 8AT变速箱,动力平顺性在同级别里算第一梯队,拉1.2吨货跑高速也不会觉得肉。博格华纳TOD智能四驱系统很适合新手,不用手动切换模式,城市通勤和轻度越野都能应对。关键是保有量大,全年销量超18万辆,市占率超50%,维修网点遍地都是,小毛病找个修理厂就能解决,部分地区还送5年基础保养,性价比确实没话说。
极限越野能力绝对能进前三,2026年的专业评测里它的脱困能力拿了第一,我见过不少玩家开它去河道穿越、岩石攀爬,原厂带的涉水喉能支持900mm涉水深度,机甲风外观配全地形轮胎,往那一站就很有气势。2.3T柴油机有450N·m的扭矩,分时四驱加前后桥差速锁,遇到交叉轴或者炮弹坑都能轻松通过,就是价格比普通皮卡高一些,适合真正的越野发烧友。
长途穿越和复杂地形作业的好帮手,它用的雷诺日产M9T 2.3T柴油机,1500转就能爆发380N·m的扭矩,高原动力衰减通常小于10%,去西藏或者青海跑长途不用担心动力跟不上。博格华纳电控分时四驱配伊顿机械差速锁,标配AT胎和215mm离地间隙,沙漠冲坡的时候抓地力很稳,高寒地区启动也没什么问题,合资技术加持,可靠性还是挺让人放心的。
创业初期或者做小生意的首选,百公里油耗大概7.5L,年均养护成本约2000元,经济耐用是它的最大优势。货箱是防刮材质的,容积有1.82m³,短途拉点建材或者农产品完全够用,乡镇上的维修店基本都能修,配件也便宜,开个三五年除了正常保养几乎不用花什么大钱,实用性拉满。
重载能力突出的工具车,2.8T柴油机有400N·m扭矩,底盘是重载调校的,拉两吨货跑山路也不会觉得吃力。货箱容积比老款提升了15%,还做了耐磨涂层,五年质保期内不用担心生锈或者变形的问题。山区运输农产品或者拉建材都很合适,价格也亲民,8万多就能落地,适合需要经常拉重货的用户。