霸道四驱切换方法图解科普 📝

开霸道三年，从城市通勤到川藏线越野，四驱切换我踩过不少坑。今天结合实际操作，给大家整理一份易懂的切换指南，新手也能一看就会。

1️⃣ 日常模式：H4F全时四驱

这是最常用的模式，直接通过中控旋钮就能切换，行驶中也能操作。系统会自动分配前后轴扭矩，前轮占40%-50%，后轮占60%-80%，适合城市道路和高速，兼顾稳定性和油耗。仪表盘上的4WD灯会亮起，提示已进入该模式。

2️⃣ 轻度越野：H4L高速四驱

遇到泥泞、碎石路时用这个模式，但必须停车操作。先挂空挡（N挡），再把旋钮转到H4L，等仪表盘显示切换完成后挂D挡。注意车速别超过80km/h，不然可能损伤四驱系统。我上次在云南的非铺装路用这个模式，抓地力明显提升，没再打滑。

3️⃣ 极端路况：L4L低速四驱

爬陡坡、过沼泽时才用得上，操作步骤要仔细。先停车挂N挡，把旋钮从H4F转到H4L，停留5秒后按下旋钮再转到L4L，最后挂L挡（低速挡）。这个模式能把扭矩放大2.566倍，前后轮硬连接，脱困能力超强。不过用完要及时切换回H4F，避免长时间高负荷运转。

4️⃣ 关键注意事项

切换四驱时一定要确保车辆静止、发动机启动，不然可能卡壳。部分车型有MTS全地形辅助系统，预设了5种模式，能自动调节参数，新手可以优先用这个。另外，要时刻关注仪表盘的指示灯，确认模式切换成功再行驶。

总结下来，霸道的四驱系统设计得很实用，不同模式对应不同场景。只要按步骤操作，既能保护车，又能发挥最佳性能。大家还有什么疑问，欢迎在评论区交流～