
需要准备16mm磁性火花塞套筒、扭矩扳手(量程覆盖25-30N·m)、压缩空气吹枪、新火花塞。老宝来1.6L车型适配博世FR7DC+,1.8L车型适配NGK PZFR6R,需确认型号匹配。
应确保车辆熄火并等待发动机完全冷却,避免高温烫伤。建议断开电瓶负极,防止操作时短路。清理发动机舱内灰尘,保持工作区域清洁。
使用10mm套筒拧下点火线圈固定螺栓,按住插头卡扣横向拔出线束插头。垂直向上轻拔点火线圈,避免拉扯线束导致损坏,取出后放置在干净区域。
用火花塞套筒对准旧火花塞,逆时针旋出。检查新火花塞电极间隙(标准0.8-1.0mm),确认无误后手动旋入螺纹孔,再用扭矩扳手按25-30N·m拧紧,避免过松或过紧。
装回点火线圈并插紧线束插头,启动车辆观察怠速是否稳定。可通过OBD检测仪检查点火电压,正常范围为12-15kV。若出现抖动,需排查点火线圈密封性或节气门积碳问题。
禁止使用普通套筒代替磁性套筒,以免火花塞掉落发动机舱。安装时需保持套筒与火花塞垂直,避免陶瓷体破裂。不建议凭手感拧紧,应使用扭矩扳手确保力矩准确。